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소테츠 9000계 전동차

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파일:사가미철도 로고.svg
사가미 철도 소속의 전동차
8000계9000계10000계11000계12000계20000계
(21000계)
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1. 개요
2. 관련 문서

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소테츠 9000계 전동차
Sotetsu 9000 series
相鉄 9000系 電車
||
파일:相鉄リニューアル9000系.jpg
외부 (리뉴얼 이후)
차량 정보
열차 형식도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식전기 동력분산식 열차
편성대수10량 1편성
운행노선파일:Sotetsu-SO.svg 본선, 파일:Sotetsu-SO.svg 이즈미노선
도입년도1993년 ~ 2001년[1]
제작회사파일:tokyucar.svg
소유기관파일:사가미철도 로고.svg
운영기관
운행시기1993년 ~ 현재
차량 제원
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전장20,000㎜
전폭2,970㎜
전고4,055㎜
궤간1,067㎜
급전방식직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치ATS-P
제어방식도요전기제 VVVF-GTO (1993년 ~ 2014년)
히타치VVVF-IGBT (2013년 ~ )
동력장치도요전기제 농형 3상 유도전동기
TDK-6140A
제동방식회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도영업100㎞/h
설계120㎞/h
가속도3.0㎞/h/s
감속도상용3.5㎞/h/s
비상4.5㎞/h/s
MT 비6M 4T




1. 개요[편집]


사가미 철도의 통근형 전동차로, 노후화된 6000계의 대차를 위해 1993년부터 2001년까지 10량 편성으로, 7편성이 도입되었다. 이와 동시에 같은 목적으로 8000계도 병행 제작되었다.
도큐차량제조[2]가 제작을 담당하였으며, 당시 히타치의 차량만 발주해 온 소테츠로서는 상당히 이례적이었다. 또한, 9000계 이후 도입된 10000계11000계는 사실상 JR 동일본 차량의 파생형이라, 이후 도입되는 자체 개발 차량은 20000계가 된다.
본 문서에 있는 사진은 리뉴얼 후의 모습으로, 리뉴얼 이전에는 이렇게 생겼었다.

2. 관련 문서[편집]


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[1] 2016년 리뉴얼[2]J-TREC